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会計事務所に勤務する友人と昼食

給料が入ったので久々に会計事務所に勤務する友人と昼食をしてきました。キュートなパスタ店でパスタが2つ、それ以外の飲み物、サラダ、デザート付きランチセットを食べてきました。友人が会計事務所の近くに美味しい店があると前から話から気になっていたでしょう。徐々に店に行く嬉しかったです。料理はどれも美味しくて大満足。また行きたいです。
私が最近調査した賃貸事務所の賃料についてですが、かなり安いように感じました。私は現在、IT関連の会社に勤務しています。そこでは非常に厳しい景気の影響で会社がすぐに倒れてしまうような状態になってきています。その状況で、私は知人と一緒に会社設立をするか考えて、そこのレンタルオフィスの料金を調査した。
チーム・ロータスは、まだカルン・チャンドックと契約を結んでいないようだ。

元ヒスパニア・レーシングのチャンドックは2日（水）、テストが行われていたバレンシアで、チーム・ロータスのジャケットを着ていた。そのため、チャンドックがチーム・ロータス入りした可能性が高いと報じられた。

しかし、チーム・ロータスのチーム代表トニー・フェルナンデスは、チャンドックがただ単にチームの「ゲスト」だと語っている。

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ペドロ・デ・ラ・ロサは、今年もピレリの第1テストドライバーに残留するようだ。

デ・ラ・ロサは、リザーブドライバーとしてのマクラーレン復帰はなさそうだということと、ヒスパニア・レーシング（HRT）のレースシートを奪うほどのスポンサー資金を集められなかったことを、今週に認めていた。

またデ・ラ・ロサは、今シーズンからF1にタイヤ供給をすることになったピレリに、テストドライバーとしてとどまることを計画しているとも伝えられた。ピレリは昨年、トヨタの2009年型F1マシンでタイヤ開発を行ったが、今年はどういったクルマでタイヤ開発を行うのか決まっていない。

ピレリのモータースポーツ責任者ポール・ヘンベリーは、デ・ラ・ロサが2011年もピレリにとどまるかたずねられると、「そうだ」と答え、次のように加えた。

「デ・ラ・ロサがどこかほかのチームでドライブしない限りはね。今のところそれはなさそうだ」

「彼はすばらしいテストドライバーだし、われわれは彼と一緒に働いてきたことに満足している」

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ピレリが、2011年のF1タイヤのコンパウンドを識別する方法を、まだ検討中だと語った。

走行中のドライバーがソフト側とハード側どちらのタイヤを装着しているのか、観客やテレビ視聴者にも一目で分かるようにするため、昨年までF1にタイヤを供給していたブリヂストンは、ソフト側タイヤの側面にグリーンのラインを入れていた。

そして、今年からF1にタイヤを供給するピレリは、4種類あるドライタイヤの側面に入るロゴを、それぞれ別の色に塗ることで、ドライバーがどのタイヤを装着しているのか識別できるようにすると報じられた。

しかし、ピレリのモータースポーツ責任者ポール・ヘンベリーは、ピレリがタイヤ側面のロゴを色分けすることで、今年のコンパウンドを識別する決断をしたとの報道を否定した。

ヘンベリーは「それはマーケティングの連中とまだ話し合っている途中だよ」と主張している。

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ザウバーが、所属する小林可夢偉とセルジオ・ペレスの次回走行予定を発表した。

1月31日（月）に新車C30を発表後、ザウバーはプロモーション用の撮影として新車の初走行を実施。この日は可夢偉が走行を担当した。そして、1日（火）から3日（木）までバレンシアサーキットで行われた合同テストでは、初日に可夢偉、2日目と3日目はペレスが走行していた。

テスト終了後にザウバーは、10日（木）からヘレスで行われるテストの走行予定を発表。10日と11日（金）はペレスが走り、12日（土）と13日（日）に可夢偉が走行するとのことだ。

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　アーセナルからフェイエノールトへレンタル移籍しているFW宮市亮の背番号が34番に決まった。また、ユニフォームには「MIYAICHI」ではなく、「RYO」とプリントされる見込み。

　18歳の宮市は1月にアーセナルへ入団したものの、イギリスの労働ビザを取得できなかったため、今シーズン終了までオランダでプレーすることに。フェイエノールトはかつて元日本代表MFの小野伸二（現清水）が所属したクラブ。小野に代わる日本人アタッカーの加入は、現地でも注目を集めている。

　なお、宮市は早ければ今週末のフィテッセ戦にもデビューを果たす可能性がある。フィテッセにはDF安田理大が所属しているため、日本人対決が実現するかもしれない。

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